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Audi a4 B6 - centralina confort

centralina confort 8E0959433AR oppure 8E0959433BA possibilmente con cablaggio e moredetti. Puleggia compressore aria cond 8E0260805AB
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Cinture airbag - per Audi a3sportback

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Manicotto radiatore audi2

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Cover coprimotore a6 2.5tdi 2002

cover coprimotore per Audi A6 2.5tdi anno2002
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Specchietto a6 2011

MOVIMENTO COMPLETO
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Leva alza sedile guidatore a3 3port

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FRONTALE COMPLETO A4 2008 S-LINE

FRONTALE COMPLETO: COFANO, PARAURTI ANT, PROIETTORE ALOG DX E SX, CALANDRA ANT, TRAVERSA, RIVESTIMENTO ANT INTERNO ECC.
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cerco interni completi

cerco interni completi Audi A6 2.5 tdi avant 2003
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Audi le origini e tutti i grandi successi

Il primo modello di automobile nel 1901 , poi tanta strada fatta per arrivare ai modelli di oggi

audi le origini e tutti i grandi successi

La storia inizia nel 14 novembre del 1899 quando August Horcdecise di fondare un'azienda che aveva un carattere familiare chiamata “ Horch & Cie “, dove veniva creato il primo modello di automobile nel 1901.

Nello trascorrere degli anni vengono creati differenti modelli, nel 1904 la ditta si trasferisce a Zwickau all'interno di una filanda ormai in disuso ma a seguito di una controversia con il direttore commerciale che coivolgerà August in una vicenda giudiziaria, viene fondata una nuova azienda chiamata “August Horch ” ma con il proseguire della vicenda giudiziaria in tribunale è costretto poi a cambiare il nome delle sue auto allora August decide di mutare il suo cognome in latino “ Audire “, che significa “ ascolta “ come il termine tedesco “ horch, dando così il via al nuovo marchio “ Audi “. Tra i primi modelli che vengono creati troviamo la “ C “ 14/35 CV e nel periodo tra il 1910 ed il 1914 le vetture realizzate vengono molto apprezzate grazie alla competitività presente nel mercato. Nel 1928 l'Audi si ritrova all'interno di una difficoltà finanziaria che porta al licenziamento di un buon numero di dipendenti.

Nel periodo della Seconda Guerra Mondiale e con il governo di Hitler viene creata la “ Volkswagen ” che è la “ vettura popolare ” e vi è una forte difficoltà di vendita delle differenti auto.
Con il successivo miracolo economico l'industria automobilistica cresce moltissimo permettendo anche all'Audi di poter recuperare il terreno perso nel tempo.
Nel 1965 l'Audi riesce a tornare del tutto competitiva proponendo delle vetture economiche e molto spaziose, creando anche dei modelli sportivi e di forte design.
Al termine della guerra fredda l'Audi si affilia alla Volkswagen alla NSU, riuscendo quindi a seguire l'onda favorevole del mercato rendendo maggiori gli investimenti della società, riuscendo ad ampliare le unità di produzione. Vengono realizzati dei modelli di forte successo come l'Audi 80 e la Super 90 che portano ad un forte prestigio dell'Audi. I modelli che vengono creati successivamente sono le 60, le 75, le 100.

Contro le aspettative dell'azienda, l'Audi 50 non ottiene il successo che loro avevano previsto, forse perché era stata lanciata sul mercato insieme alla crisi energetica.
Nel 1980 Ferdinand Piëch entra in società con l'Audi NSU e al Salone di Ginevra presenta l'Audi quattro® con l'obiettivo di riuscire a partecipare al Mondiale rally del 1981.
Nel 1985 l'azienda cambia la ragione sociale mutandolo in “Audi AG ”.
Nel 1993 crea il suo primo prototipo in alluminio ASF che corrisponde ad “ Audi Space Frame “, che precede poi l'Audi A8 che è una vettura realizzata con telaio in alluminio rigido e totalmente resistente alla corrosione.

Nel 1996, al salone di Ginevra viene presentata l'Audi 100 duo che è dotata di un motore classico all'anteriore assieme ad un motore elettrico integrato sull'asse posteriore. Successivamente viene proposta la nuova Audi A4 Duo III che ha un telaio ancora più leggero.
Negli anni 2000 vengono proposti modelli quali la Steppenwolf, che è una vettura adatta per il tempo libero ed anche al fuoristrada, ne segue poi la Rosemeyer, l'Audi A8 con W12 e l' Audi R8