Inventato nel 1978 ed oggi presente su quasi tutte le macchine permette di non inchiodare (fermare) le ruote durante una frenata brusca o su fondo sdrucciolevole.
In questo modo si riducono gli spazi di arresto, i testacoda e tutte le problematiche note di tenuta di strada in frenata su fondi magari difficili.
Particolari sonde inserite nelle ruote 'monitorano' la loro rotazione modulando la frenata in modo da non permetterne l'arresto.
