Questo tipo di cambio è una specie di via di mezzo tra il cambio manuale e quello automatico.
In sostanza il guidatore non dovrà azionare la frizione (infatti manca il pedale) ma con degli appositi selettori sarà comunque lui a decidere quando cambiare e che marcia innestare.
L'azionamento della frizione sarà quindi automatico e contestuale al cambio marcia.
