Candele Motore
Come sono fatte e a cosa servono
In un motore a benzina la combustione non avviene da sola (contrariamente al motore diesel), ha bisogno di una scintilla: è la candela che svolge questo ruolo.
Inoltre la candela è eccellente cartina di tornasole per controllare lo stato del vostro motore.
La candela è sottoposta a sollecitazioni enormi, la temperatura nella camera di combustione raggiunge più di 2500°C, e deve poter resistere.
Ma di cosa è fatta una candela?
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1 terminale della candela
2 l'isolante, permette di isolare l'elettrodo centrale
3 la resistenza isolante, evita di disturbare le radio, i sistemi elettronici (abs...).
4 giunto e filetto, partecipa alla dissipazione del calore, ne esistono di varie lunghezze
5 l'elettrodo centrale, conduce l'alta tensione fornita dalle bobine verso la punta della candela.
6 L'elettrodo centrale
7 l'elettrodo di massa
8 distanza tra gli elettrodi (spesso 0,7 mm)
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Anche la sigla delle candele ha un paricolare significato, per esempio una candela di tipo CR9EK:
C: diametro del filetto
R: resistenza incorporata
9: indice termico
E: lunghezza del filetto
K: doppi elettrodi
Esistono molti tipi di candele, i doppi elettrodi, detti "freddi", "caldi"....
Le candele a molti elettrodi permettono di aumentare la durata di vita, poiché l'elettrodo si consuma meno rapidamente.
Le candele fredde: evacuano rapidamente il calore, sono utilizzate sui motori efficienti.
Le candele calde: conservano il calore, sono utilizzate sui motori poco efficienti.
I vari tipi di candele permettono di conservare la corretta temperatura per il corretto funzionamento del motore.
Se montate candele calde su un motore efficiente, ci sarà una temperatura eccessiva, gli elettrodi diventeranno rossi, cosa che potrà comportare un surriscaldamento sulla calotta dei pistoni.
Per non danneggiare il vostro motore montate le candele raccomandate dal produttore del vostro veicolo.
[Stato e pulizia delle candele]
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