La batteria immagazzina l'energia prodotta dall'alternatore ed è inoltre indispensabile all'avviamento della vettura quando l'alternatore non è ancora in funzione. E' capitato a tutti, prima o dopo, di non poter più acendere la macchina perchè si son dimenticate le luci accese o perchè è qualche settimana che non la si accendeva.
E' quindi opportuno verificarne periodicamente lo stato e la perfetta efficenza e sostituirla quando comincia a perder di potenza piuttosto che aspettare che si scarichi del tutto.
Per valutarne lo stato di usura è opportuno osservarne la pulizia generale dei terminali, pulendo eventuali formazioni di solfati (polvere verde) con acqua calda e l'uso di una spazzola preferibilmente metallica. Al fine di rendere ottimale il contatto pinza-morsetti è buona norma utilizzare un'apposita pasta conduttrice.
Molte delle batterie oggi in uso sono 'stagne', ovvero non è più possibile aggiungere acqua e sono da sostituire quando il funzionamento non è più attuale. Se le batterie invece sono del tipo a cuellule aperte allora monitorate il livello di acqua distillata ed eventualmente aggiungetene.
La tensione di una normale batteria varia intorno ai 12,5/12,8 V con motore spento.
