Ruolo principale:
ridurre i rumori dei gas di scappamento
ridurre la velocità dei gas di scappamento
ridurre la temperatura dei gas di scappamento
ridurre gli elementi tossici contenuti nei gas di scappamento
Di cosa è composta una marmitta?
1 Un tubo che raccoglie i gas all'uscita del motore.
2 Un catalizzatore, obbligatorio dal 01/01/1993 (veicolo benzina), che diminuisce il tenore di gas inquinanti emessi.
3 Un tubo intermedio che collega il catalizzatore al silenziatore intermedio.
4 Un silenziatore intermedio dentro del quale la velocità e la temperatura dei gas diminuiscono.
5 Un silenziatore posteriore che attenua il livello sonoro.
Durante il normale funzionamento la marmitta è sottoposta a dura prova e fa parte dei pezzi che capiterà di sostituire ogni tanto: cambiamenti frequenti ed elevati di temperatura, corrosione interna con l'acidità dei residui gassosi, corrosione esterna con l'acqua ed il sale, guarnizioni, collari o molle che sostengono la marmitta sono anche da controllare spesso.
Ciò che accelera il deterioramento dei vasi di scappamento è la circolazione urbana. L'insieme dei vari elementi che compongono la marmitta raggiungono la temperatura ottimale di funzionamento dopo un minimo di 5 chilometri, i piccoli percorsi urbani sono quindi propizi alla condensazione dei gas. I tubi si riempiono allora di un'acqua acida che attacca le lamiere dall'interno. A ciò si aggiungono le scosse termiche dovute alla successione di dossi e buche per strada ed arresti frequenti del motore. In inverno è invece il sale delle strade a generare una corrosione esterna.
Silenziatore
Il trattamento dei rumori di scappamento è considerevolmente progredito in quest'ultimi anni. Mentre un tempo era questo il rumore principale percepito all'interno dell'abitacolo oggi sono altri i rumori più forti:
Vibrazioni del motore, la vibrazione degli accessori, il funzionamento della ventola di raffreddamento, il rotolamento dei pneumatici.
Il silenziatore è una combinazione complessa di risonatori nei quali i gas si riducono e le onde sonore si ammortizzano. Per diminuire le frequenze basse si utilizzano sia i due silenziatori e la parte di tubo che li separa, sia un insieme di volumi dentro al silenziatore, collegati tra loro da condotte forate. Per diminuire le alte frequenze, si ricorre al passaggio dei gas attraverso tubi perforati, messi in camere che contengono isolanti acustici come la lana di vetro, di basalto o d'acciaio.
Consigli di manutenzione:
Vi consigliamo di far controllare il vostro sistema di scappamento ad ogni tagliando ed almeno una volta all'anno.
In particolare non sottovalutate rumori nuovi o piccole vibrazioni che dovessero sentirsi improvvisamente. Spesso sono il primo indizio di qualche piccolo problema che se trascurato vi costringerà poi a delle costose sostituzioni.
