Liquido dei freni: verificare livello e spurgare
Il liquido dei freni si verifica ogni 10.000 km, e volendo è anche un mezzo più facile per controllare l'usura delle pastiglie. Il livello del liquido dei freni si abbassa infatti in funzione del loro stato.
Pastiglie freno nuove fanno rima con un livello vicino al massimo, pastiglie consumate con un livello vicino al minimo. Inutile in questo ultimo caso aggiungere olio poiché ciò non rimetterà a nuovo delle pastiglie consumate. Attenzione, se il livello è al di sotto del minimo, questo potrebbe significare che c'è una fuga nel vostro circuito di frenata. Se la vostra automobile è fornita di freni a tamburo al posteriore, potrete verificare lo stato delle ganasce tirando la leva del freno a mano. Se il blocco dell'automobile è difficoltoso è probabile che le ganasce posteriori debbano essere almeno regolate, alla peggio cambiate.
Funzionamento del circuito dei freni
La forza di frenata è trasmessa da un liquido che si trova all'interno d'un circuito idraulico. Essendo i liquidi incomprimibili, la forza è trasmessa istantaneamente e senza alcuna perdita di forza alle pastiglie che stringono sul disco dei freni.
Quando rallentate, l'attrito delle pastiglie contro i dischi può creare un aumento di temperatura di molte centinaia di gradi! Quando i freni sono sollecitati spesso, questo calore si trasmette inevitabilmente al circuito e deteriora proprio il liquido dei freni.
Il liquido di freni assorbe anche l'umidità contenuta nell'aria e questo abbassa il suo punto d'ebollizione in modo importante: da 230°C a 165°C con soltanto il 3% d' acqua. Se capita questo caso, in occasione di una frenata importante, il liquido dei freni potrebbe andare in ebollizione, il gas comprimibile si trova mescolato al liquido ed i freni rischiano non di rispondere più, poiché la corsa del pedale arriva a fondo corsa.
